የብሪጅ ክሬን ግናዊንግ ባቡር ምክንያቶች እና የሕክምና ዘዴዎች

ምክንያት 1፡ የትራክ ችግር - በሁለቱ ትራኮች መካከል ያለው አንጻራዊ የከፍታ ልዩነት ከመደበኛው በላይ ነው። በትራኩ አንጻራዊ ከፍታ ላይ ከመጠን በላይ መዛባት ተሽከርካሪው ወደ አንድ ጎን እንዲያዘንብ እና የባቡር ንክሻ እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል። የማቀነባበሪያ ዘዴ፡ የትራክ ግፊት ሳህን እና የትራስ ሳህን ያስተካክሉ።

ምክንያት 2፡ የትራክ ችግር - የትራኩ ከመጠን በላይ አግድም መታጠፍ። ትራኩ የመቻቻል ክልልን በማለፉ ምክንያት የባቡር ንክሻ አስከትሏል። መፍትሄ፡ ሊስተካከል የሚችል ከሆነ ቀጥ ያድርጉት፤ ሊስተካከል የማይችል ከሆነ ይተኩት።

ምክንያት 3፡ የትራክ ችግር - የትራክ መሰረት መስመጥ ወይም የጣሪያ ጨረሮች የብረት መዋቅር መበላሸት። መፍትሄ፡ የፋብሪካውን ህንፃ ደህንነቱ የተጠበቀ አጠቃቀም አደጋ ላይ እንዳይጥል በማድረግ፣ መሠረቱን በማጠናከር፣ ከትራኩ ስር የትራስ ሰሌዳዎችን በመጨመር እና የጣሪያ ጨረሮችን የብረት መዋቅር በማጠናከር ሊፈታ ይችላል።

ምክንያት 4፡ የዊል ችግር - የሁለቱ ንቁ ጎማዎች ዲያሜትር መዛባት በጣም ትልቅ ነው። መፍትሄ፡- የጎማው ትሬድ ያልተስተካከለ መበላሸት ከመጠን በላይ መዛባትን የሚያስከትል ከሆነ ትሬድ ሊገጣጠም፣ ከዚያም ሊዞር እና በመጨረሻም ወለል ሊጠፋ ይችላል። በሁለቱ የማሽከርከሪያ ጎማ ትሬድ ገጽታዎች እኩል ያልሆነ ዲያሜትር ልኬቶች ወይም የጎማው ትሬድ አቅጣጫ ትክክል ባልሆነ መንገድ በመትከል ምክንያት ለሚከሰት የባቡር ንክሻ፣ የዲያሜትር ልኬቶች እኩል እንዲሆኑ ወይም የታፐር አቅጣጫ በትክክል እንዲጫን ጎማው መተካት አለበት።

ምክንያት 5፡ የዊል ችግር - የጎማዎቹ ከመጠን በላይ አግድም እና ቀጥ ያለ መዛባት። መፍትሄ፡ የድልድዩ መበላሸት የትላልቅ ጎማዎች አግድም እና ቀጥ ያሉ ልዩነቶች ከመቻቻል በላይ እንዲሆኑ ካደረገ፣ ድልድዩ የቴክኒክ መስፈርቶቹን ለማሟላት በመጀመሪያ መስተካከል አለበት። አሁንም በትራኩ ላይ ማኘክ ካለ፣ ጎማዎቹ እንደገና ሊስተካከሉ ይችላሉ።

በድልድዩ ላይ ምንም ችግር የለም፣ ነገር ግን ተገቢውን የፓድ ውፍረት ወደ አንግል ተሸካሚ ሳጥኑ ቋሚ ቁልፍ ሰሌዳ ላይ ማከል ይቻላል። አግድም መዛባትን ሲያስተካክሉ፣ በተሽከርካሪ ቡድኑ ቋሚ ገጽ ላይ ፓዲንግ ይጨምሩ። ቀጥ ያለ መዛባትን ሲያስተካክሉ፣ በተሽከርካሪ ቡድኑ አግድም አውሮፕላን ላይ ፓዲንግ ይጨምሩ።