በላይኛው ክሬን ውስጥ የባቡር ንክሻ መንስኤዎች

የባቡር ንክሻ፣ እንዲሁም የባቡር ንክሻ በመባልም የሚታወቀው፣ በአናት ክሬን ጎማዎች እና በባቡሩ ጎን መካከል በሚሠራበት ጊዜ የሚከሰተውን ከባድ መበላሸት ያመለክታል። ይህ ችግር ክሬኑን እና ክፍሎቹን የሚጎዳ ብቻ ሳይሆን የአሠራር ቅልጥፍናን የሚቀንስ እና የጥገና ወጪዎችን የሚጨምር ነው። ከዚህ በታች አንዳንድ ጠቋሚዎች እና የባቡር ንክሻ መንስኤዎች አሉ፡

የባቡር ሐዲድ ንክሻ ምልክቶች

የትራክ ምልክቶች፡- በባቡሩ ጎኖች ላይ ደማቅ ምልክቶች ይታያሉ፣ ብዙውን ጊዜ ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ከተላጡ የብረት ቁርጥራጮች ወይም ከብረት ቁርጥራጮች ጋር አብረው ይታያሉ።

የዊል ፍላንጅ ጉዳት፡ የክሬን ዊልስ ውስጣዊ ፍላንጅ በግጭት ምክንያት ደማቅ ነጠብጣቦችን እና ብልጭታዎችን ይፈጥራል።

የአሠራር ችግሮች፡- ክሬኑ ሲጀምርና ሲቆም በጎን በኩል መንሸራተት ወይም መወዛወዝ ያሳያል፣ ይህም የተሳሳተ አቀማመጥ ያሳያል።

የክፍተት ለውጦች፡- በአጭር ርቀት (ለምሳሌ፣ 10 ሜትር) በዊል ፍላንጅ እና በባቡር መካከል ባለው ክፍተት ላይ የሚታይ ልዩነት።

ጫጫታ ያለው አሠራር፡ ክሬኑ ችግሩ ሲጀምር ከፍተኛ “የሹክሹክታ” ድምጾችን ያመነጫል እና በከባድ ሁኔታዎች ወደ “ማንኳኳት” ድምጾች ሊሸጋገር ይችላል፣ አንዳንዴም ያስከትላል።በላይኛው ክሬንበባቡር ሐዲዱ ላይ ለመውጣት።