የባቡር ሐዲድ ድርብ ታወርጃር ግሬዝ ግሬይሪ ክሬን በመጠምጠጥ

አንድ የባቡር ሐዲድ በእንጨት በተያዙት ጎበሮ ውስጥ የተቀመጠው አንድ የባቡር ሐዲድ በኢንዱስትሪ ቅንብሮች ውስጥ ከባድ ሸክሞችን ለማንሳት እና ለማንቀሳቀስ የሚውል የጥላቻ ዓይነት ነው. በትልቁ እንዲንቀሳቀስ እና ትልቅ የሥራ ቦታ እንዲሸፍኑ በመፍቀድ በባቡር ስርዓት ላይ የተቀመጠው ልዩ የኋላ ክራንች ዓይነት ነው.

ይህ ዓይነቱ ክሬም ከሥራው በላይ የሚገኙት ሁለት ትይዩ ዓይነቶች አሏቸው እና በእግሮች በሁለቱም በኩል በእግሮች ይደገፋሉ. ታሪኮች ቀዳዳውን እና መንጠቆውን በሚይዝበት ትሮሌ የተገናኙ ናቸው. ትሮሌው በጅቡ ሥራ ውስጥ ማንኛውንም ቦታ እንዲደርስበት የሚፈቅድላቸው ትሮዎች በወታኑ ውስጥ ይንቀሳቀሳል.

የባቡር ሐዲድ በእንቅስቃሴ ጎበዝ ጎትት ያለው ጎበዝ ጎትት ያለ ድርብ ኮንስትራክሽን እና እንደ ኮንስትራክሽን እና የመርከብ ግንባታ ላሉ ከባድ ግዴታዎች ለማካሄድ እስከ 50 ቶን ወይም ከዚያ በላይ የማጣት አቅም አለው. እንዲሁም በተለምዶ በማኑፋክቸሪንግ እና በአረብ ብረት ማምረቻ ተቋማት ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

የዚህ ዓይነቱ ክሬን ዋነኛው ጥቅሞች መካከል አንዱ ከየትኛው የመነሻ ክሬም ሊሠራበት ይችላል የሚል ነው. ይህ የሆነበት የባቡር ስድድ ስርጭቱ ክሬሙ እንደ ማሽኖች, የሥራ ማስቀመጫዎች ወይም ሌሎች መሰናክሎች ያሉ ሌሎች መሰናክሎችን የመሳሰሉ መሰናክሎችን እንዲንቀሳቀሱ ስለሚፈቅድ ነው.

አንድ የባቡር ሐዲድ ሌላው ጠቀሜታ ሁለት ጎድጓዳ ጎትት ግንድ ክሬን ክሬን የበለጠ ተለዋዋጭነት እንደሚሰጥ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት የተለያዩ ሥራዎችን እንዲያከናውን በመፍቀድ በተቋሙ ውስጥ ለተለያዩ አካባቢዎች የመንቀሳቀስ ችሎታ ምክንያት ነው.

ለማጠቃለል አንድ የባቡር ሐዲድ በእንቅስቃሴ ጎበዝ ጎትት ያለው ጎልቶ የተገደለ ባቡር በብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ሁለገብ እና አስፈላጊ የመሳሪያ ቁሳቁሶች ነው. ከፍተኛ የማነቃቃ ችሎታ, ለተለያዩ የሥራ አከባቢዎች መላኪያ እና ተለዋዋጭነት ከባድ የሥራ ማነሳሳት እና መንቀሳቀስ ለሚያስፈልገው ለማንኛውም ንግድ እጅግ በጣም ጥሩ ኢን investment ስትሜንት ያደርገዋል.